急な坂道での移動を支援　京急と日産、乗合車両で実証実験

　京浜急行電鉄（横浜市西区）と日産自動車（同）は１日、同市金沢区の富岡地区で、車両を使った乗合型の交通サービス「とみおかーと」の実証実験を１１日に開始すると発表した。急な坂道が多い同地区の住民にバスやタクシー以外の移動手段を提示し、交通課題の解決を目指す。

　実証実験は２０１８年に京急と横浜国立大学（同市保土ケ谷区）、市の３者で始めた。初めて日産が加わった今回は、過年度に利用者から寄せられた要望を反映して内容を大幅に変更。利用は１２月まで無料だが、来年１月中旬以降は有料に切り替えて事業化に向けた検証を進める。

　対象エリアは京急線京急富岡駅西側の主に富岡西１～７丁目で約１６２万平方メートル。運行方法は２種類あり、「フリーエリア運行」では同駅や同線能見台駅のほか、住宅街の中など約７０カ所から利用者が乗降地点を選べる。予約は専用アプリの場合１５分前まで、電話は１時間前まで受け付ける。「路線定期運行」は京急富岡駅を起点とした４コースを３台の車両が約３０分間隔で走行。利用者はタクシーのように挙手で乗り込み、降車地点は運転手に伝える。

　この日、横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区で発表会が開かれ、京急の原田一之社長は「富岡地区は山を切り開いた住宅地のため坂が多い。いち早く本格展開し、誰もが住みやすい街にしたい」と抱負を述べた。日産の星野朝子副社長は「単なる移動手段だけでなく、生活を豊かにするサービスにしたい」と話した。