日産、新型車「ルークス」発表　軽の主戦場で存在感を

　日産自動車は、来月１９日発売の新型軽自動車「ルークス」で、販売競争が激化するスーパーハイトワゴン需要の取り込みを進める。現行型まで車名に冠している「デイズ」を名称から取り外すことで、ハイト軽ワゴンの派生車種という従来のイメージを払拭。ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」やダイハツ工業「タント」、スズキ「スペーシア」など競合車種がひしめく軽販売の主戦場で、存在感を高めていく。

　新型車は、２０１９年３月に全面改良した「デイズ」同様、安全支援技術「プロパイロット」を装備。２５日の発表会で豊嶋浩日本商品企画部長は「スーパーハイトワゴンのセグメントにおいても変革をもたらしたい」と、新型車の拡販に強い期待感を示した。

　日産の新車販売に占める軽自動車の割合は、おおよそ３５％。プロパイロットを搭載したデイズを投入したことで、その割合は前年と比べて急速に上昇した。それでも１９年の車名別新車販売をみると、デイズとデイズルークスを合わせたシリーズ合計で約１５万７千台にとどまり、トップのエヌワゴンや２位のタント、３位のスズキ「スペーシア」に次ぐポジション。裏を返せば、日産にとってスーパーハイト軽ワゴンの市場は、さらなる開拓の余地が残されている状況だ。

　また登録車からのダウンサイジングで受け皿ともなるスーパーハイト軽ワゴンの販売を押し上げることは、日産ユーザー数を維持するためにも不可欠。こうした中、スーパーハイトとして「ルークス」の名称を前面に打ち出すことで、含軽市場でブランド別５位に沈む国内販売の活性化を図りたい考え。