ＧＭ、海外仕様の新型ＳＵＶを日本投入　左ハンドルのまま…　国内メーカーは苦言

　米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。全長４．８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のままとした。ＧＭの２０１６年の日本販売は１０００台超と苦戦しており、右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。

　ＸＴ５には排気量３．６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を装備した。価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で会見したＧＭの日本法人、ＧＭジャパンの若松格社長は「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際にどれだけ受け入れられるかは不透明だ。

　理由の一つが車のサイズ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、主流はトヨタ自動車の「Ｃ－ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４．２メートル程度の小型モデル。狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費で劣勢となる。しかも右ハンドルの設定がないのも日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。

　ＧＭが日本市場で投入している「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本市場でのシェアは０．１％にも満たない。

　トランプ米大統領は今年１月、日本での米車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。日本の自動車メーカーは、米車の低迷に対し「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りないのでは」と口をそろえる。