ランボ、ジャガー、ボルボ…高級車ブランドのＳＵＶ続々　国産車からシェア奪取狙う

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）市場の活況が続く中、輸入車各社は相次いで新型の高級ＳＵＶを投入している。イタリアのランボルギーニが今月上旬にスーパーカー並みの走行性能が売りのＳＵＶを発表したのに続き、２２日には英ジャガーが小型ＳＵＶを公開。３月にはスウェーデンのボルボも新型車を投入する計画だ。家族連れや女性からも人気を集めるＳＵＶ市場を開拓することで、顧客の裾野を広げる狙いだ。

　「ジャガーは男性のイメージが強いが、女性も取り込みたい」。ジャガー・ランドローバー・ジャパンは２２日に東京都内で小型ＳＵＶ「Ｅペイス」の発表会を開き、マーケティング・広報部ディレクターの若林敬一氏がそう力を込めた。

　富裕層以外の３０～４０代の顧客を獲得する足がかりにもする構えで、購入者の約６割を年収１０００万円以下が占めるようにする。

　同日受注を始めた排気量２リットルのＥペイスはジャガー初のＳＵＶ「Ｆペイス」に比べ全長が３３センチメートル小さく、街中の狭い道路でも走りやすくした。希望小売価格は４５１万～７６４万円。

　２０１７年のジャガーの販売台数は１６年比９．３％減の２６１４台。Ｅペイスの投入で、今年は前年比３０～５０％の伸びの実現を目指す。

　一方、ランボルギーニは今月６日、４．０リットルのＳＵＶ「ウルス」を日本で初公開。停止状態から時速１００キロまでわずか３．６秒で達し、最高時速は３０５キロに及ぶ。価格は税別２５７４万円。同社のステファノ・ドメニカリ最高経営責任者（ＣＥＯ）も「家族や友人と乗ってほしい」と、顧客層の拡大に意欲を示した。

　ボルボ・カー・ジャパンも３月後半に都会になじむデザインと走行・安全性能が際立つ小型ＳＵＶ「ＸＣ４０」を投入し、小型から大型にいたるすべての需要を取り込める態勢が整う。

　日本自動車輸入組合は「ＳＵＶの選択肢が広がれば輸入車販売の増加につながる」と期待する。０５年を頂点に過熱したミニバンブームで輸入車は傍観者だったが、ＳＵＶは主戦場と位置付け国産車からシェアを奪う好機にしたい考えだ。